Война в судьбах людей и народов – явление поистине уникальное. Попав в пожар войны, участники проходят череду испытаний, которые изменяют судьбу человека, порой ставя в этой судьбе точку. Война связывает и людей, которые при обычных обстоятельствах вряд ли бы встретились, и земли, которые, казалось бы совсем не связаны между собой. Эта история – лишь один из эпизодов одного из самых ужасных событий – Великой Отечественной войны, короткая история экипажа советского самолета, который 25 июня 1941 года отправился в последний боевой вылет с аэродрома под Быховом.
В далеком 1965 г. военному документалисту Сергею Смирнову пришло письмо от ветерана войны Николая Ермолаева. Житель Пензы на нескольких страницах рассказал о своем нелегком боевом пути в годы войны. После окончания военной школы авиационных специалистов в 1940 году младший сержант Ермолаев был направлен в должности стрелка-радиста в 121-й скоростной бомбардировочный авиационный полк 39-й дивизии в городе Старый Быхов Могилёвской области.
22 июля 1941 г. полк скоростных бомбардировщиков был поднят по боевой тревоге в пять часов утра. После некоторой подготовки к боевому вылету командир полка объявил о вероломном нападении нацистской Германии, а вместе с тем отдал боевой приказ на бомбёжку живой силы и техники врага. Вторая эскадрилья, в которой нес службу Николай Ермолаев вылетела в район Брест-Литовска и, обнаружив гитлеровцев и их технику, самолеты прицельно произвели сброс авиабомб и со второго захода обстреляли их из люковых и штурманских пулемётов. В первый день войны эскадрилья Ермолаева вернулась в полном составе, но по другим подразделениям полк нёс значительные потери. В последующие дни 121-ая эскадрилья вылетала на бомбёжку примерно в тот же район.
– Я хорошо помню, как штурман называл и отмечал на картах такие пункты, как Ружаны, Пружаны, Картуз-Берёза, – писал в своем письме ветеран. – За это время мы нанесли гитлеровцам большой урон, но и наш полк потерял больше половины лётного состава и машин.
25 июня 1941 г. из всего полка набрав только одну эскадрилью (9 пригодных к боевым вылетам самолётов), советские летчики отправились на боевое задание по разгрому танкового соединения в район шоссейной дороги Брест-Литовск – Пружаны. Обнаружив танки противника и произведя бомбёжку, самолеты делали разворот на свой аэродром. В этот момент их атаковали немецкие «Мессершмит-109». Бой был неравный, истребителей было около 20. В этом воздушном сражении погибла вся эскадрилья, было сбито много и немецких «Мессеров». Свидетелями этого боя были жители Телехан, Святой Воли и Великой Гати.
– Самолёт, на котором стрелком-радистом был я, – продолжил рассказ участник событий, – получив во время воздушного боя сильные повреждения, начал гореть. По команде командира самолёта лейтенанта Коли Смирнова я вывалился за борт и выдернул из парашюта стопорное кольцо.
Но прыжок был совершен с малой высоты, и парашют полностью не сработал. При приземлении летчик получил перелом позвоночника, обеих ног и потерял сознание. На помощь пришли местные жители, следившие за воздушным боем. Остальные члены экипажа были обнаружены мёртвыми – их парашюты не успели раскрыться. Двоих летчиков сельчане похоронили на месте падения самолёта. Чуть живого Николая Ермолаева привезли в больницу в Святую Волю, а потом местные жители, рискуя своей жизнью, тайно перевезли в Пинскую городскую больницу. Много месяцев его лечили тайно. Летчик был загипсован с головы до ног. После ареста и расстрела врачей Пинской больницы вскрылось, что он советский летчик, и его отправили в концлагерь Замостье. В августе 1944 года он был освобождён из концлагеря Седлец наступающей Красной армией.
В нынешнем г. п. Телеханы в воинском захоронении советских воинов и партизан № 248 лежат останки двух членов экипажа, сбитого в самом начале войны самолета: младшего летчика-наблюдателя Ивана Антоновича Воробьева и командира звена Леонида Григорьевича Смирнова. В 1964 году на открытие этого памятника приехал и выживший лишь чудом третий член экипажа стрелок-радист Николай Александрович Ермолаев.
Но и это не конец истории. В 1955 году жительница Оброво Ульяна Гречная получила письмо с фотографией. На ее обороте была надпись: «На память другу, спасшему мне жизнь. Гречной Ульяне Григорьевне 12.12.1955 г.».
Утром 26 июня 1941 года в Святовольскую больницу, где она работала, привезли еле живого летчика с переломанным позвоночником. Он просил только об одном – добить его. Раненного занесли в палату, а молодая работница, как могла, выхаживала бойца. Через месяц ей удалось переправить его в Пинск. Спустя годы, выживший благодаря местной жительнице летчик отыскал ее. А в 1964 году они наконец встретились вновь на торжественном митинге в Телеханах, посвященном открытию памятника погибшим воинам. Истерзанная земля не приняла обломки боевой машины, рухнувшей в телеханских лесах в первые дни войны. Найденные фрагменты самолета местные жители и поисковики передали в Ивацевичский историко-краеведческий музей. Куски искореженного металла хранят историю жизни и смерти членов экипажа, волею судьбы навсегда связанных с ивацевичской землей.
Сергей Мочалов, фото из архива Ивацевичского музея.
